Het platform Slim Werken Slim Reizen bestond tussen begin 2011 en eind 2012. Tijdens het congres Tem de Tijd! op 12 november gaf voorzitter Lodewijk de Waal symbolisch het stokje door aan bedrijfsleven, werknemers, regionale overheden en aanbieders. Hij deed dit in het bijzijn van minister Melanie Schultz Van Haegen. Het Platform heeft haar doel (een impuls geven aan slim werken en reizen) bereikt. "We hebben een onomkeerbare beweging in gang gezet. Het netwerk blijft bestaan"

Samen veel bereikt
Vijf jaar geleden begon de beweging met de Taskforce Mobiliteitsmanagement. Begin 2011 werd deze opgevolgd door het Platform SWSR. Vijftig beeldbepalende werkgevers op het gebied van slim werken en reizen (de B50 ), regio's, rijksoverheid, maatschappelijke organisaties en werknemersorganisaties hebben binnen het Platform actief samengewerkt aan de ambitie om slim werken en slim reizen business as usual te maken. Lodewijk de Waal is trots op wat de Platform-partijen samen hebben bereikt. "We hebben een onomkeerbare beweging in gang gezet."

Dit zijn de tien belangrijkste resultaten:

Resultaat 1: Slim werken om spits te mijden
Ging het vijf jaar geleden nog vooral over slim reizen ('mobiliteitsmanagement'), inmiddels gaat ook veel aandacht uit naar slim werken (Het Nieuwe Werken) als manier om auto's uit de spits te krijgen. Dit spreekt veel werkgevers én werknemers aan.

Resultaat 2: Bekendheid Het Nieuwe Werken sterk gegroeid
Momenteel loopt de derde editie van de campagne Het Nieuwe Werken doe je zelf . Mede dankzij deze campagne zijn bij het grote publiek de voordelen en mogelijkheden van Het Nieuwe Werken veel bekender geworden. De campagne had zowel in 2010 als 2011 een bereik van 10 miljoen mensen. De bekendheid met Het Nieuwe Werken steeg van 13% (voor eerste campagne) naar 43% (na tweede campagne).

Resultaat 3: Veel auto's uit spits in regio's
Regionale en lokale overheden hebben samen met koepelorganisaties en werkgevers boven verwachting veel bereikt. Nog niet alle resultaten zijn bekend, maar de ambities om 5% auto's uit de spits te halen, lijken ruimschoots gehaald. Zo wist de regio Arnhem-Nijmegen in vier jaar tijd het aantal medewerkers dat slim werkt en reist te verdubbelen. Werkgevers in Amersfoort haalden 8% auto's uit de spits. Onder de vlag van Beter Benutten worden veel initiatieven gecontinueerd.

Resultaat 4: Duizenden MKB'ers actief
Dankzij de campagne 52FileVrijeDagen van het Platform SWSR en MKB Nederland, zijn dit jaar veel MKB'ers aan de slag gegaan met slim werken en reizen. De campagne loopt nog tot het einde van het jaar, maar nu al is duidelijk dat minimaal drieduizend MKB-bedrijven in actie zijn gekomen. Door de gesubsidieerde mobiliteitsvouchers hebben bovendien 2400 MKB-bedrijven hun kansen en mogelijkheden voor slim werken en reizen in kaart laten brengen (of zijn hier nog mee bezig). Zeshonderd vervolgvouchers ('grote vouchers') zijn inmiddels uitgegeven.

Resultaat 5: Meer zeggenschap werknemers
Vakorganisaties hebben het thema slim werken en reizen voortvarend opgepakt en er mede voor gezorgd dat werkgevers en werknemers dit steeds vaker gezamenlijk organiseren. Flexibel werken wordt niet meer als bedreigend gezien, maar is een thema waarover je constructief met elkaar kan spreken. Het biedt nadrukkelijk mogelijkheden voor het vergroten van zeggenschap van werknemers.

Resultaat 6: Kennis en ervaringen toegankelijk
Ondermeer de B50-bedrijven hebben veel kennis opgebouwd en verzameld rondom thema's die te maken hebben met slim werken en reizen, zoals mobiliteitsbudget en gedragsbeïnvloeding. Deze kennis is toegankelijk voor andere werkgevers. Werkgevers weten elkaar steeds beter te vinden en zoeken elkaar op om kennis en ervaringen uit te wisselen. Op de website staan inmiddels best practices van 175 bedrijven.

Resultaat 7: Initiatief bij bedrijfsleven
Niet alleen zijn in de regio's 1200 bedrijven actief aan de slag gegaan met slim werken en reizen, ze nemen steeds vaker zelf het initiatief om krachten te bundelen. Begin 2011 richtten vijftig beeldbepalende werkgevers de B50 op. En B50-leden staan weer samen met andere werkgevers aan de wieg voor nieuwe regionale werkgeversinitiatieven zoals de U15 en de R10. Werkgevers hebben de handschoen nadrukkelijk opgepakt.

Resultaat 8: Toename populariteit fiets en E-bike
Dankzij campagnes als rij2op5 , de fietsinspiratietool , diverse regionale acties en de inspanningen van de B50-werkgroep Fietsstimulering, heeft de fiets terrein gewonnen in het woon-werk en zakelijk verkeer. Van de automobilisten die meededen aan de E-bikeproef van rij2op5 gaat inmiddels de helft minimaal twee werkdagen per week op de fiets naar het werk.

Resultaat 9: Markt is volwassen geworden
Vijf jaar geleden was voor werkgevers weinig ondersteuning en advies beschikbaar op het gebied van slim werken en reizen. Inmiddels is de markt volwassen geworden. Vraag en aanbod sluiten steeds beter op elkaar aan. Aanbieders werken samen aan verdere professionalisering binnen het Ondernemers Collectief Duurzame Mobiliteit.

Resultaat 10: Slim werken en reizen op politieke agenda
De arbo-wetgeving voor plaatsonafhankelijk werken is versoepeld. Dit geeft werkgevers meer mogelijkheden hun medewerkers op een andere locatie te laten werken. Diverse partijen hebben gezamenlijk een Arbo-handreiking opgesteld: deze helpt werkgevers hun weg te vinden in de arbo-wetgeving in relatie tot slim werken. Nu de forensentaks is geschrapt, neemt het nieuwe kabinet het B50-plan voor een slim reisbudget opnieuw in overweging.

Dit voorstel van Lodewijk de Waal (december 2010), vormde in december 2010 de basis van het Platform.
Lees ook de reactie van de minister (maart 2011). Het Platform heeft bestaan tot eind december 2012. De website, Twitter en LinkedIn worden sindsdien in de lucht gehouden door het programma Beter Benutten van het ministerie van Infrastructuur & Milieu.